在闡明了復(fù)盛空壓機(jī)生產(chǎn)壓縮空氣的過(guò)程的規(guī)律性和 特點(diǎn)，而且確定了在空氣壓縮機(jī)工作循環(huán)的全部時(shí)間內(nèi)不斷的冷 卻壓縮空代的必要性以后。
現(xiàn)在適于再來(lái)研究往復(fù)式空氣壓縮機(jī)的主要型式及共輔助設(shè)備 以便明確試驗(yàn)空氣壓縮機(jī)時(shí)儀表應(yīng)當(dāng)如何安裝。
盡管往復(fù)式空氣壓縮機(jī)既有的結(jié)構(gòu)多種多樣，但其作用原理 是相同的。它們之間的主要區(qū)別僅僅在于氣缸軸線的方位不同， 氣缸的數(shù)目和構(gòu)造不同，曲柄機(jī)構(gòu)裝置不同，摩擦表面的潤(rùn)滑方 式和對(duì)摩擦地魚(yú)傳遞潤(rùn)滑油的方?jīng)Q不同而已。
按照前面所述的分炎方法，來(lái)研究我國(guó)生產(chǎn)的空氣壓縮機(jī)的 構(gòu)造。
往復(fù)式空氣壓縮機(jī)的技術(shù)規(guī)格列于表4。
有又形框架和十字頭的1Br(圖12a)和2Br(圓126) 型及2-500-K和2-600-2k(圖13)型臥式空氣壓縮機(jī)系由高 壓和低壓的兩個(gè)獨(dú)立的氣缸所組成。
其氣缸安裝于并排布置且有十字頭導(dǎo)路的叉形框架上。
同期電動(dòng)機(jī)安裝在桃器的兩個(gè)框架之間，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子， 同時(shí)又是飛輪安裝在空氣壓縮機(jī)的雙拐曲軸之粗大部分上。
活塞式制冷壓縮機(jī)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)由電動(dòng)機(jī)通過(guò)曲柄一連桿機(jī)構(gòu)傳遞。 所述的這類空氣壓縮機(jī)各段氣缸和運(yùn)功機(jī)構(gòu)的構(gòu)造是相同的。
2Br空氣壓縮機(jī)高壓氣缸的剖面圖表示于圖14。從圖14中 可以看出：活寒3安裝在活塞桿上并以活塞螺帽固定，活塞桿的 另一頭以圓柱部分插于十字頭內(nèi)，并以螺帽系緊于十字頭之中 (在1Br空氣壓縮機(jī)中，活塞桿的圓柱部分用圓錐形代替，活 塞桿和十字頭利用楔鐵聯(lián)接)。
為了不間斷的冷卸空氣壓縮機(jī)氣缸內(nèi)的壓縮空氣，環(huán)繞空氣 壓縮機(jī)的氣缸和氣缸蓋有專門(mén)的冷卻水套，供水在其中不斷的循環(huán)。
空氣由一段進(jìn)入到另一段去時(shí)須先在圓柱形的中間冷卻器中 經(jīng)述一次冷卻。
中間冷卻器的堆面安裝有一徘排的管子，水在管 子內(nèi)部流功，而空氣包圍在管子的外面和水流相向運(yùn)動(dòng)。
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