S812.5型壓縮機(jī)的氣缸呈扇形排列，缸徑為125mm，活塞行程為100mm，氣缸數(shù)為8個(gè)(高壓和低壓缸數(shù)分別為2個(gè)和6個(gè))。
轉(zhuǎn)速為960r/min、制冷劑為R22時(shí)，名義工況下制冷量為71.6kW； 轉(zhuǎn)速為1160r/min、制冷劑為R717時(shí)，名義工況下制冷量為79.6kW。
高、低壓級(jí)容積比范圍為1:3、1:2、1:1。S812.5型復(fù)盛空壓機(jī)是一種開啟式單機(jī)雙級(jí) 制冷壓縮機(jī)，總體結(jié)構(gòu)如圖3-88所示。
它是812.5A100 型壓縮機(jī)的派生產(chǎn)品，該機(jī)在與相應(yīng)的附屬設(shè)備配套后， 可用于化學(xué)工業(yè)、石油工業(yè)、食品工業(yè)、國防工業(yè)和科學(xué)研究事業(yè)，以獲得需 要的低溫。
壓縮機(jī)按R717、RI2、R22三種制冷劑通用設(shè)計(jì)，使用時(shí)需換上與制冷劑相適應(yīng) 的安全閥及氣閥彈簧等。
S812.5型壓縮機(jī)的基本結(jié)構(gòu)與812.5A100型壓縮機(jī)大體相同，不同之處在于壓縮機(jī) 機(jī)體的高、低壓級(jí)吸氣腔和高、低壓級(jí)排氣腔分別鑄出。
與這四個(gè)腔室相應(yīng)的吸、排氣截止閥，吸、排氣管，吸、排氣用溫度計(jì)及壓力表 也各為四個(gè)。
高壓級(jí)缸套下部與曲軸箱隔板配合處用0形橡膠圈密封，以使高壓級(jí)吸氣腔不與 曲軸箱串氣。
壓縮機(jī)低壓級(jí)的氣閥彈簧采用彈力較小的軟彈簧，以改善低壓下吸氣閥的工作能力。
壓縮機(jī)采用內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)子式液壓泵，用電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，液壓泵安裝于曲軸箱下部，使泵室沉浸在潤滑油中，在機(jī)器工作于吸氣壓力較低的工況下，仍能保證正常工作。
高壓級(jí)的連桿小頭采用滾針軸承。因?yàn)楦邏杭?jí)負(fù)荷形式不同于單級(jí)壓縮機(jī)或 低壓級(jí)氣缸，其活塞銷總是緊壓連桿小頭，沒有載荷轉(zhuǎn)向，因此難 于形成油膜，故采用襯套則潤滑不良不能正常工作。
圖3-89與開啟式壓縮機(jī)相同，螺桿式制冷壓縮機(jī)也有單機(jī)雙級(jí)產(chǎn)品。圖3-89 所示的半封閉活塞式單機(jī)雙級(jí)制冷壓縮機(jī)有四個(gè)低壓缸和兩個(gè)高壓缸。
來自蒸發(fā)器的制冷劑經(jīng)吸氣管過濾器進(jìn)入低壓缸，壓縮后與具有中間壓力的 低溫制冷劑兩相流混合，使低壓缸排氣溫度降低。
混合后的制冷劑流經(jīng)電動(dòng)機(jī)，對(duì)其進(jìn)行冷卻后進(jìn)入高壓缸，壓縮后排入油分離器中，分離出來的潤滑油從回油管返回曲軸箱，高壓氣體流向冷凝器。
這樣，保證了內(nèi)置電動(dòng)機(jī)得到足夠的冷卻，其曲鈾箱處于中間壓力下運(yùn)行。
這種壓縮機(jī)可在很低的蒸發(fā)溫度下工作，并在 壓力比達(dá)到一定數(shù)值后其可比容積效率超過單級(jí)壓縮機(jī)的容積效率。
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