復(fù)盛壓縮機(jī)的潤滑非常重要。若潤滑不良， 則會引起機(jī)械的加速磨損，以致造成停車事故。潤滑的情況 主要決定于潤滑設(shè)備安裝的好壞。
故在安裝潤滑設(shè)備時，必須要特別仔細(xì)地進(jìn)行。
一般復(fù)盛壓縮機(jī)的潤滑設(shè)備包括下列部件:
(1).多柱塞的主油泵:用來進(jìn)行壓縮機(jī)氣缸及填料函的潤滑。
(2).齒輪油泵: 用來進(jìn)行主軸承，連桿及十字頭等部件的潤滑。 復(fù)盛壓縮機(jī)的齒輪油泵有二套，一套是手搖的，在開車前使用； 另一套是機(jī)動的，正常運(yùn)轉(zhuǎn)時使用。
(3).其它部件: 如油冷卻液、過濾器、油管、單向活門、 安全活門及活管接頭等。
安裝潤滑設(shè)備時的質(zhì)量要求及注意事項(xiàng)如下:
(1)所有潤滑設(shè)備安裝前，都必須拆開，用煤油清洗干凈。
(2)在安裝機(jī)座的曲軸箱及油箱前，必須注入煤油，經(jīng)5分鐘不 滲漏才算合格。
(3)所有油管及潤滑設(shè)備的油路應(yīng)無堵塞現(xiàn)象，并用壓縮空氣吹凈。透管時用干凈白布條系在鐵絲上，再沾用煤油 來回在管內(nèi)抽拉。
(4)油管安裝要選擇最近的路線，油管在轉(zhuǎn)彎處應(yīng)彎成圓角。
(5)回油管應(yīng)安裝成1:40的坡度，使油能順利流回油箱中。
(6)注油泵的輸油管在壓縮機(jī)機(jī)體上，必須配置正齊。
安裝注油泵的油管時，先將油管與注油泵連接好，然后用手 轉(zhuǎn)動注油泵，待油從他端出來(出來的要無氣泡) 時，才能 把這端聯(lián)接在潤滑點(diǎn)上。
(7)注油泵在安裝前要進(jìn)行試壓。
(8)齒輪油泵在安裝時，為了不降低輸油量及輸油壓力。
各個地方的間隙數(shù)值如下:
1.齒輪與泵殼內(nèi)壁間的間隙為0.01-0.06毫米；
2.齒輪端面與泵殼之開的間隙為0.01-0.02毫米。
3.齒輪軸和軸套間的間隙應(yīng)愈小愈好，但應(yīng)保證齒輪軸 能自由旋轉(zhuǎn)，通常這個間隙在0.01-0.04毫米；間隙過大， 就會影響齒合間隙的不正確。
4.兩個齒輪間的齒合間隙( 齒頂間隙和齒的側(cè)面間隙) 都不得超過0.05毫米。
復(fù)盛壓縮機(jī)的潤滑設(shè)備安裝時也同樣不應(yīng)違反上述要求。
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