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空壓機在試車或長期運行過程中,有時會在儲氣罐、管道、氣缸、曲軸箱等 部位發(fā)生燃燒和爆炸。
爆炸事故多為自燃所引起,爆炸源通常在空壓機至儲氣罐 之間的排氣管路上,火源多發(fā)生在排氣管氣流速度較低的區(qū)段,引起燃燒和爆炸 最主要的原因是積炭。
積炭生成主要原因是由于氣缸中進入潤滑油過多,組成難 揮發(fā)和黏度很大的油混合物; 揮發(fā)油在高溫下很快蒸發(fā)被空氣帶走,難揮發(fā)油留 在高溫飽和的氣缸中被氧化,并與空氣中的雜質混合成碳化物,逐漸增多后就形 成易燃的積炭。
實驗證明,潤滑油的閃點和著火點跟積炭沒有關系。只有當溫度 達到350C以上時積炭才會燃燒。
當油蒸氣達到爆炸濃度(即1kg空氣中含30~40mg潤 滑油蒸氣) 時,便由燃燒轉為爆炸,因而必須及時去處空壓機與管道中的積炭現象。
通常采用化學法并輔以機械法清除積炭?;瘜W法是用化學溶液(稱為退炭 劑) 浸袍帶積炭的零件,使積炭被溶解或軟化,然后輔以洗、擦等辦法將積炭清除。
退炭劑一般由積炭溶劑、稀釋劑、活性劑和緩蝕劑等組成。
積炭溶劑是能夠溶解積炭的物質,常用的有苯酚、焦酸、油酸鉀、苛性鈉、磷酸三鈉、氫氧化銨等。
稀釋劑用以稀釋溶劑,降低成本; 有機退炭劑常用煤油、汽油、松節(jié)油、二 乙醇作稀釋劑; 無機退炭劑用水作稀釋劑。
常用的活性劑有鉀皂和三乙氯乙烯、 醇胺。常用的緩蝕劑有硅酸鹽、鉻酸鹽和重鉻酸鹽。
在機械的冷卻系統(tǒng)中,長期使用硬水(含有可溶性鈣鹽、 鎂鹽較多的水,如(井水) 后在冷卻器及管道內壁上沉積一層黃白色的水垢。
水垢的主要成分是碳酸鹽、硫酸鹽,有些還含有二氧化硅等。
水垢的熱導率為鋼的0.02~0.05倍,嚴重影響冷卻系統(tǒng)的正常工作,必須定期消除。清除水垢的化學清除被可根據水垢成分和零件的金屬材料選用。
(1) 鋼鐵零件上的水垢
①對含碳酸鈣和硫酸鈣較多的水垢,首先用8%~10%的鹽酸溶液加入3~ 4g/L 的緩蝕劑(烏洛托品),并加熱至50~80C處理50~70min,然后取出零件 或放出清洗液,再用含5g/L的重鉻酸鉀溶液清洗一遍; 或再用5%濃度的苛性 鈉水溶液注入水套內,中和其中殘留的酸溶液,最后用清水沖洗干凈。
②對含硅酸鹽較多的水垢,首先用2%~3%的苛性鈉溶液進行處理,溫度 控制在30%C 左右,浸泡8~10h,放出清洗液,再用熱水沖洗幾次,洗凈零件表 面殘留的堿質。
③用3%~5%的磷酸三鈉溶液,能清洗任何成分的水垢,溶液溫度為60~80C,處理后用清水沖洗干凈。
(2) 清洗鋁合金零件上的水垢
清洗液可采用下述配方: 將磷酸100g注入1L 水中,再加入50g鉻酐,并 仔細攪拌均勻。在30C左右,浸泡30~60min 后,用清水沖洗,最后用溫度為 80~100C的重鉻酸鉀含量0.3%的水溶液清洗。
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