在圖7-15 上，過(guò)D點(diǎn)的虛線JJ是前述有側(cè)隙時(shí)的對(duì)稱雙卸荷槽邊緣。 由圖7-15可見(jiàn)，嚙合點(diǎn)為A時(shí)，由困液區(qū)進(jìn)入卸荷槽的進(jìn)口為區(qū)域 AS]。這個(gè)區(qū)域的面積很小，致使卸流液體通過(guò)此進(jìn)口流速C1很高，cl 要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于前述進(jìn)入卸荷槽后的流速e (c<3-5m/s),這不利于順利卸 荷。
為增大困液區(qū)進(jìn)入卸荷槽的進(jìn)口面積，現(xiàn)采用雙斜槽式卸荷槽(圖中，用雙點(diǎn)劃線表示),即將仍過(guò)D點(diǎn)的卸荷槽邊緣XX1斜置，讓其與 吶合線AP垂直，也就是在D點(diǎn)處與用虛線表示的兩嚙合齒齒面相切。
這樣,困液區(qū)開(kāi)始卸荷時(shí)，卸荷槽的進(jìn)口增大為Atxj,從而使卸荷槽進(jìn)口處 流速c;降低。
2.卸荷槽形狀
為盡量增大卸荷槽內(nèi)的有效過(guò)流斷面面積，又不使齒根圓以內(nèi)的密封 端面受攢，它的另一側(cè)邊緣Fxi 應(yīng)與齒根圓在X1點(diǎn)處相切，即FxlOjx,Fxi邊長(zhǎng)為 (m 為模數(shù))。另一側(cè)邊界FG 與Fxi 垂直，CC邊界沿齒輪齒頂圓圓周。
y的取值應(yīng)保證使卸荷液流在卸荷槽進(jìn)口處流速c 不要太大。
困液現(xiàn)象產(chǎn)生的原因可知， 在嚙合點(diǎn)從A 至D (也就是從B至E) 的期間內(nèi)嚙合齒輪產(chǎn)生 的排液量，即是應(yīng)經(jīng)卸荷槽流走的卸荷量。
通過(guò)分析計(jì)算卸荷流量及卸荷槽進(jìn)口面積，進(jìn)而 求得C],將ci 值控制在10m/s左右，可得 式中齒寬B 和模數(shù)m的單位皆為mm,空壓機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速n 的單位為r/min。
除上述幾種結(jié)構(gòu)形式外，卸荷槽還有其他一些類型。如將不對(duì)稱雙卸荷槽中的通吸入室 的槽去掉，只保留通排出室卸荷槽的單卸荷槽結(jié)構(gòu)。
盡管這種單卸荷槽無(wú)法消除困液區(qū)容積 增大時(shí)可能產(chǎn)生的空化現(xiàn)象，但這種現(xiàn)象與困液受壓縮產(chǎn)生的危害相比并不嚴(yán)重，故結(jié)構(gòu)工 藝簡(jiǎn)單的單卸荷槽也常被采用。
除了開(kāi)卸荷槽的方法之外，采用變位齒輪或圓弧齒輪，皆有利于消除困液現(xiàn)象。變位齒 輪的重疊系數(shù)e小些，困液現(xiàn)象的影響自然得以減小。困液現(xiàn)象發(fā)生在同時(shí)有兩點(diǎn)接觸的空壓機(jī)轉(zhuǎn)子 困液現(xiàn)象也就不會(huì)產(chǎn)生了。
若采用一點(diǎn)連續(xù)接觸的圓弧齒輪,圓弧齒輪的基齒條端面齒形， NN線為齒條中線。
ab為齒頂圓弧，a'b 為齒根圓弧。 兩國(guó)弧的￥徑相同，其中心均在中線上。b'b' 為一般過(guò)渡曲線，與齒頂 圓弧和齒根圓弧分別相切于b 和b'點(diǎn)。
過(guò)度曲線可以是擺線或正(余)弦曲線，也可以是直線。 采用圓弧齒形的齒輪空壓機(jī)轉(zhuǎn)子，齒數(shù)較少，卻不會(huì)產(chǎn)生根切現(xiàn)象。
但由 于其端面重迭系數(shù)ea 為1/2,不能做成直齒，必須在整個(gè)齒寬方向錯(cuò)開(kāi)1/2 個(gè)齒距，即圓 弧齒輪一定是斜齒輪。
官方微信掃一掃