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空壓機(jī)百科
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空壓機(jī)強(qiáng)烈振動(dòng)的診斷與消除
添加時(shí)間:2018-01-29

當(dāng)空壓機(jī)運(yùn)行參數(shù)為: 轉(zhuǎn)速2950轉(zhuǎn)/分,電機(jī)電流180安培,泵的出口壓力11.5公斤/厘 米,出口流量滿負(fù)荷。

電機(jī)與系的振幅見(jiàn)表,停機(jī)后,立即檢查了復(fù)盛空壓機(jī)與泵鏡子的同心變, 最大誤差為鈾向0.05毫米,在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),然后斷開(kāi)聯(lián)軸器,使電機(jī)單獨(dú)空運(yùn)。

(一) 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)所測(cè)得的振動(dòng)數(shù)據(jù),作振動(dòng)分析

1、從表12--1所示的振幅看出,振動(dòng)的部位只發(fā)生在空壓機(jī)一端,屬于局部振動(dòng)。

2、聯(lián)軸器相鄰的兩個(gè)軸承,只有電機(jī)軸承產(chǎn)生很大的振動(dòng),從而排除兩轉(zhuǎn)子同心 前軸度偏差過(guò)大的問(wèn)題。

3、從表12一2中空壓機(jī)單獨(dú)運(yùn)行的初始報(bào)幅看出,主要是基頻混動(dòng)。

復(fù)盛空壓機(jī)聯(lián)軸器

其中,承垂直方向的基頻服動(dòng)占合成振動(dòng)的94%。前軸承水平方向的基頻證動(dòng)占合成報(bào)動(dòng) 的86%。后軸承垂直方向的基頻振動(dòng)占合成振動(dòng)的91.5%。

后軸承水平方向的基頻振動(dòng) 占合成振動(dòng)的83%。由于沒(méi)有攜帶其它儀器,振動(dòng)相位,報(bào)動(dòng)波形及轉(zhuǎn)子軸心軌跡沒(méi)有 觀察,但從選頻的成分及幅值來(lái)看,可以診斷為空壓機(jī)轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡。

在配制平衡機(jī)的接頭盤(pán)時(shí)發(fā)現(xiàn),電機(jī)聯(lián)軸器的內(nèi)孔與軸配合太松,有0.12毫米的間 陂。原來(lái)為了防止在運(yùn)行中聯(lián)軸器串動(dòng),用一個(gè)M10的螺詮頂著鍵,使之固定。

這樣就使聯(lián)軸器的內(nèi)孔中心與軸心產(chǎn)生了很大的偏心,形成電機(jī)轉(zhuǎn)子較大的重心偏移,從而也就 產(chǎn)生了較大的不平衡質(zhì)量,使電機(jī)空運(yùn)時(shí),撅幅達(dá)130um。

空壓機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí),振幅由130um陳為50im。但連泵帶負(fù)荷后,振動(dòng)又大幅度上升, 為此,將振動(dòng)信號(hào)錄入磁帶,回廠后輸入CF-300分析儀中作譜分析。

(二) 根據(jù)譜圖和表12一4作振動(dòng)分析

1、通頰振動(dòng)中,有四種頻串結(jié)構(gòu),(150Hz) 為主,共中通頻占的73~83%。

2、在四種頻率中,主要以8f

8、基頻f。(50Hz) 占通頻的37~45%.(250Hz) 占通頻的15~34%。

4、5f.(350Hz) 能量較小,忽略不計(jì)。

根據(jù)譜圖的頻串結(jié)構(gòu)及各自的能量比例,診斷為空壓機(jī)支承部件強(qiáng)度不夠,支承 部件包括: 墊片、機(jī)座、臺(tái)板和基礎(chǔ)。

經(jīng)檢查,發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)的四個(gè)支腿,是每一側(cè)的兩個(gè)支腿共用一環(huán)通長(zhǎng)的20毫米厚的 墊鐵。

由于通長(zhǎng)的墊鐵與支座的接觸面積很大,并且電機(jī)的每個(gè)地角螺栓受力不會(huì)完全 一樣,勢(shì)必會(huì)使墊鐵與底座接觸不良,造成支承部件的強(qiáng)度下降,使電機(jī)在滿負(fù)荷時(shí), 產(chǎn)生劇烈振動(dòng)。

為此,加工四塊<每個(gè)支跳一塊) 與原來(lái)厚度相同的墊鐵開(kāi)機(jī)后,振動(dòng)明顯下脈。

通過(guò)更換電機(jī)的四個(gè)支排的熱鐵,電機(jī)空運(yùn)振幅502m降為10um ,連泵帶負(fù)荷振 幅由1801m降為780um,已有大幅度下降。

但背負(fù)荷時(shí)振動(dòng)78um,仍然較大,故又將 新的振動(dòng)信號(hào)錄入磁帶,輸入分析儀內(nèi),作殘余振動(dòng)分析,以消除振動(dòng)。

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